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沒車頭 沒大燈 ID:8VmIhkcINo.126475回報
https://video.udn.com/news/1147669
蘇花公路和中段162.3公里處,昨日發生一起死亡車禍,7歲何姓男童疑似與另一小朋友追逐,突從路邊奔跑到馬路上,被黃牌重機撞上,經送醫搶救後不治。今日撞擊影片曝光,臉書粉絲專頁「小老婆汽機車資訊網」上傳車禍畫面,只見騎士為閃避迴轉轎車,從內線騎往外線,不到幾秒鐘時間,就撞上男童。目前詳細事故原因及責任歸屬仍待警方釐清。

看完影片,我覺得我閃不掉。
沒車頭 沒大燈 ID:IeahxpXoNo.126477回報

新聞中家屬說機車騎太快
我是覺得啦,乾脆全台限速30好了

沒車頭 沒大燈 ID:grUjSzIENo.126478回報
>>No.126477
現在不就是一直往那個方向搞嗎
頻繁增設的測速照相,越來越多的區間測速,反智的速限
交通部就是只會頭痛砍頭,腳痛砍腳,砍光光就不會痛了
市井小民塞車對狗官根本不痛不癢ww
沒車頭 沒大燈 ID:Ic2TujGcNo.126479回報
>>No.126477
都有隧道速限40了你覺得不可能?
沒車頭 沒大燈 ID:FLpfc6JsNo.126505回報

衰騎士會不會被關
還是緩刑
真怕遇到恐龍法官

沒車頭 沒大燈 ID:v2R8epX6No.126506回報
>>No.126477
好笑的是當地人開車絕對不會依照限速開
但絕對都是別人太快
沒車頭 沒大燈 ID:YM.bCuUENo.126507回報
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=596215
>但學者也強調,會使用區間測速,就是為了取締「嚴重」或「故意」超速駕駛,學理上不會出現不正常塞車。
>學理上不會出現不正常塞車
>學理上

果然交通部是一群太監在討論房事阿
沒車頭 沒大燈 ID:MFAdS5WcNo.126508回報
>>No.126505
過失致死這種小罪90%判一年以下
80%得易科罰金緩刑
想被關沒多撞幾個或態度囂張累犯好幾次還不容易呢...
沒車頭 沒大燈 ID:J9EUn4J.No.126512回報
>>No.126508
主要因為一個P孩,那賠償金額可能你半輩子也不用過了
T媽車主真是倒楣到家
沒車頭 沒大燈 ID:Wssyrv3INo.126513回報

靈異一堆重機黑拼命洗風向成重機全責........

沒車頭 沒大燈 ID:P59YQ/EkNo.126514回報
>>No.126512
朋友不少產險從業人員
小屁孩一般低消200至多300多,雙方皆有過失責任金額大約150以內
重機險多少錢我比較不清楚但這個額度只要一年1000多(普重)就能完全迴避這個損失囉
沒車頭 沒大燈 ID:QxoIz5qsNo.126519回報
>>No.126514
法官願意接受無反應時間的話那連過失都沒了
就算有過失,機車方可以主張的小朋友過失也不少吧
沒車頭 沒大燈 ID:P59YQ/EkNo.126523回報
>>No.126519
明顯主因是小鬼次因是摩托車囉,強制險還有200萬扣打
除非該重機無照或有強制險求償事由,不然這案子騎士應該是不用掏錢賠慰撫金喪葬費啦
綜合我工作場所法務飯席間意見
騎士一定有過失無論刑民,還有法務直接說騎士很87行車紀錄器根本不該公開,對他太不利了
沒車頭 沒大燈 ID:IQkNDpzENo.126524回報
>>No.126523
行車記錄器不公開 根本不知道反應時間只有不到一秒阿
沒車頭 沒大燈 ID:aHsNeT1ANo.126525回報

說句客觀的啦!
這種民宅直接接出來是大馬路的,
沒有緩衝人行道,
大概也只有落後國家會這樣。
這種車禍要算在交通部頭上,
台灣交通部只會用拍照解決事情而已,垃圾。

沒車頭 沒大燈 ID:fYtnyy.ANo.126527回報
>>No.126525
以前新聞播那個大重閃衝出屁孩摔車回去踢他之後
經過民宅我都不敢騎超過30
最後索性繞道
沒車頭 沒大燈 ID:kIAziwsQNo.126538回報
>>No.126525
有眼界的人看得見的東西就是不一樣
http://www.corgimoto.com/2019/09/blog-post.html
交通部出國考察永遠只會降速限,抓超速,然後打壓兩輪
沒車頭 沒大燈 ID:2b6PJq1YNo.126553回報
>>No.126538
一個曾經推動禁摩+獲得最爛路地區的地方首長都能當上交通部長 你還能指望什麼!?
沒車頭 沒大燈 ID:glhqfHcwNo.126554回報
>>No.126538
應該說台灣的鄉鎮都市規劃跟交通是整個脫鉤的...
講句難聽話就是各玩各的....以我們最近的日本來講
人家是嚴格細分成至少12種地域....
但台灣卻是有地就蓋.有地就建....然後相關交通設施和配套卻都沒做好來....
尤其市區住商混合.人車爭道的情況特別嚴重...
且以這種情況來講..至少要像台北市那種折衷的鄰里交通改善計劃去改善住商區的人車問題


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